1.2萬億。這是河北省政府今年計劃投資的資金量。
據(jù)河北日報近日報道，河北省政府日前出臺了《關(guān)于加大重點領(lǐng)域投資力度的意見》。
意見提出，今年河北省將在交通設(shè)施建設(shè)、能源項目、城市基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)修復(fù)工程、重點產(chǎn)業(yè)支撐項目、保障性住房建設(shè)和棚戶區(qū)改造等六個領(lǐng)域計劃投資12135億元，努力遏制投資增速回落狀況，促進全省經(jīng)濟企穩(wěn)回升。
河北交通大計
在經(jīng)濟不景氣時，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)歷來被地方政府作為殺手锏拿來使用，此次河北也不例外。
上述意見提出，河北今年要加大交通設(shè)施建設(shè)力度。鐵路方面，河北將強力推進京沈、石濟等10個在建項目的建設(shè)進度，爭取張?zhí)啤⒈＝蜩F路等5個項目主體完工。
公路方面，河北將圍繞京津冀交通互聯(lián)互通，抓好在建路，打通斷頭路，推進20條（段）高速公路續(xù)建項目建設(shè)。
港口方面，河北將加快黃驊港煤碼頭四期等14個續(xù)建項目建設(shè)。機場方面，河北將加快北京新機場征地拆遷進度，力促盡早開工。
確保正定國際機場改擴建竣工、北戴河機場建成投運，推進承德機場建設(shè)和邢臺機場前期工作。
上述四類項目，今年力爭完成投資1100億元以上，其中鐵路投資300億元。
河北省發(fā)改委宏觀研究院院長李嵐稱，今年各地都出現(xiàn)了經(jīng)濟增長率大幅下滑的情況，河北也不例外，其固定資產(chǎn)投資增速持續(xù)回落，1-5月增長13.1%，比一季度和去年同期分別回落2個和7個百分點；項目個數(shù)大幅減少，在建、新開工項目分別下降13.6%和18.1%。河北省領(lǐng)導(dǎo)為此非常著急，所以才在近期出臺了這一穩(wěn)增長的意見。
事實上，早在出臺這一意見之前，河北省交通廳早就在謀劃借著京津冀一體化的東風(fēng)“大肆”上馬交通基建項目的事宜。
河北省交通廳廳長高金浩在6月12日召開的專題研究交通運輸增投資、穩(wěn)增長工作會上表示，當(dāng)前河北經(jīng)濟下行壓力較大，因此增投資、穩(wěn)增長的需要十分緊迫，省委、省政府明確要求加快交通項目建設(shè)。當(dāng)前的機遇非常難得，京津冀協(xié)同發(fā)展上升為重大國家戰(zhàn)略，省委、省政府明確提出要打造綜合交通網(wǎng)絡(luò)支撐區(qū)，優(yōu)先加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已成為廣泛共識，為全面推進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、擴大交通投資提供了難得的政策機遇。
鐵總密集上馬
3000多億項目
在各地紛紛上馬項目之時，鐵路也不甘寂寞。
近日，中國鐵路總公司（下稱鐵總）發(fā)布消息稱，近期鐵總將密集上馬14個項目，這14個新開工項目總里程達3712公里，投資規(guī)模3273億元。其中包括新建額濟納至哈密鐵路、北京至沈陽客運專線、杭州至黃山鐵路、哈爾濱至佳木斯鐵路、懷化至邵陽至衡陽鐵路、滬通鐵路（長江大橋）、同江鐵路大橋等。
接近鐵總的一位人士向記者表示，今年上半年以來，鐵總各個部門就屬建設(shè)管理司和規(guī)劃司的人最忙了，“幾乎天天加班，還忙不過來”，還有專人負責(zé)對接各省政府，因為他們非常積極地跟鐵總溝通、協(xié)調(diào)，都想多上快上本省的項目。
今年4月底，國務(wù)院副總理馬凱召開推進鐵路建設(shè)的會議，隨后鐵路的全年固定資產(chǎn)投資被追加到8000億元以上，上述接近鐵總的人士表示，如果下半年再追加一次的話，2014年的鐵路投資將創(chuàng)歷史之最，超過2010年8427億元投資最高紀錄。
不過，大量項目上馬，錢從何來？
在上述河北省交通部門專題會議上，交通廳廳長高金浩列舉近期的工作時，首先提到的就是要切實解決好建設(shè)資金短缺問題。高金浩表示，要積極向國家發(fā)改委、交通運輸部等有關(guān)部委匯報，努力爭取國家補助資金；要加強與銀行深度合作，努力爭取信貸支持，千方百計解決建設(shè)資金和還貸付息問題。
至于鐵路部門，按照上述接近鐵總?cè)耸康恼f法，今年應(yīng)該不會太差錢。
就在6月17日，鐵總發(fā)行2014年第四期鐵路建設(shè)債券，額度為150億元，截至目前，鐵總已經(jīng)累計發(fā)行鐵路債達1180億元，加上銀行貸款，鐵總的資金十分充裕。
不過，在北交大經(jīng)管學(xué)院教授趙堅看來，鐵總這種長期依靠銀行貸款和發(fā)行債務(wù)的融資方式，難以持續(xù)，“鐵總的負債率越來越高，而隨著其開通的高鐵數(shù)目越來越多，它的成本也會隨之加大?！?/P> 點擊次數(shù)： [責(zé)任編輯：羅明松 林琳 賀光岳] 轉(zhuǎn)載請注明“來源：水泥商情網(wǎng)”
