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很多年以來，鐵路線上所鋪設(shè)的枕木一直都是防腐枕木，如今水泥枕木已經(jīng)在輕軌軌道和動(dòng)車軌道上廣為應(yīng)用。水泥枕木是用混凝土制成，在防開裂、防腐爛霉變方面優(yōu)于傳統(tǒng)的防腐枕木，加上價(jià)格便宜，其用途也非常廣泛。

混凝土枕木主要分為四大類：普通線路混凝土軌枕、混凝土軌枕板（寬軌枕）、混凝土岔枕、混凝土橋枕等四種。下面分別作具體介紹。

普通線路混凝土軌枕：從配筋種類可分為S系列（“S”代表鋼絲）和J系列（“J”代表鋼筋）；從承載能力分為三個(gè)級(jí)別：I級(jí)（用于中型或輕型軌道），II級(jí)（用于重型和次重型軌道）和III級(jí)（用于75kg/m鋼軌配套使用的特重型軌道）。一般依據(jù)軌枕一端頂面上的型號(hào)及廠名標(biāo)記進(jìn)行區(qū)分。

混凝土軌枕板（寬軌枕）：地面寬度是混凝土軌枕底寬的一倍，一般鋪設(shè)這種軌枕的目的是提高軌道橫向穩(wěn)定性，枕間凈距較?。繅K間隔為2.6cm，每千米鋪設(shè)1760根），因而能保持道床干凈整潔，延長清篩周期，同時(shí)也大大降低了維修人員的工作量。

混凝土岔枕：一般用來進(jìn)行道岔鋪設(shè)。岔枕長度區(qū)間在240cm至490cm之間，共分為26個(gè)級(jí)，級(jí)差為10cm。在鋪設(shè)時(shí)嚴(yán)格按岔枕標(biāo)號(hào)順序擺放，它與鋼軌的聯(lián)結(jié)所使用的扣件也區(qū)別于一般的道岔扣件，它的材質(zhì)不同間距也不同（混凝土岔枕間距與木岔枕的間距差別較大）。

混凝土橋枕：一般用于鋪設(shè)道碴橋面。在軌枕頂面預(yù)留有供釘設(shè)護(hù)軌的孔眼位置，這樣就確保了橋上混凝土軌枕與護(hù)軌之間能夠連接的更加牢靠。根據(jù)橋梁道路施工管理的相關(guān)規(guī)定，明橋面上不得鋪設(shè)它，但處于混凝土軌枕線路地段的有碴橋上的木枕在今后維護(hù)過程中可以用可設(shè)護(hù)軌的混凝土軌枕替代。

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