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    水泥廠完全上地磅監(jiān)測(cè)裝置故障的處理

    放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-03-17  瀏覽次數(shù):126
    核心提示:一個(gè)水泥企業(yè)一般要安裝2-4個(gè)地磅,主要負(fù)責(zé)對(duì)原料進(jìn)廠,成品出廠的稱(chēng)重,因此地磅的精確與否直接關(guān)系著企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,稍有不

     

     

        一個(gè)水泥企業(yè)一般要安裝2-4個(gè)地磅,主要負(fù)責(zé)對(duì)原料進(jìn)廠,成品出廠的稱(chēng)重,因此地磅的精確與否直接關(guān)系著企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,稍有不準(zhǔn),就會(huì)給企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失。

    1 遇到的問(wèn)題

        水泥企業(yè)安裝地磅時(shí),一開(kāi)始就根據(jù)其稱(chēng)重范圍選好了地磅長(zhǎng)度,而在過(guò)磅過(guò)程中,可能遇到不同型號(hào)的車(chē)輛,有些加長(zhǎng)的車(chē)輛,在稱(chēng)重時(shí),就有可能出現(xiàn)沒(méi)有完全上地磅的情況,通常工作人員是從工作室窗口觀看或親自跑到現(xiàn)場(chǎng)查看車(chē)輛是否完全上地磅,這不但給工作人員造成很多的不便,同時(shí)通過(guò)工作室觀察,有時(shí)并不能準(zhǔn)確地判斷出車(chē)輛是否完全上地磅,一旦沒(méi)有完全上地磅,就會(huì)給稱(chēng)重帶來(lái)很大的誤差,特別在車(chē)輛是空載和滿載兩種極端情況下,是否完全上地磅稱(chēng)重的誤差特別大,這樣地磅也就失去了稱(chēng)重的意義。

    2 解決方案

        我們知道,地磅在工作時(shí),是被稱(chēng)重物或載重汽車(chē)置于地磅承載器臺(tái)面上,在重力作用下,通過(guò)承載器將重力傳遞至稱(chēng)重儀,在稱(chēng)重儀里安裝有稱(chēng)重傳感器,會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)比例的電信號(hào),經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大,再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào),由儀表的微處理機(jī)(CPU)對(duì)重量信號(hào)進(jìn)行處理后顯示出重量數(shù)據(jù),連接到計(jì)算機(jī)將計(jì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合管理。這樣,地磅承載器與稱(chēng)重儀相連,然后與稱(chēng)重計(jì)算機(jī)連接。完成全部計(jì)量過(guò)程。

        為了監(jiān)控到車(chē)輛是否完全上地磅,所采取的的解決方案是,在地磅的前后兩端各安裝一紅外對(duì)射儀,兩紅外對(duì)射儀通過(guò)開(kāi)關(guān)量I/O卡與稱(chēng)重計(jì)算機(jī)連接;另外,在地磅的前后兩端還各設(shè)一臺(tái)攝像機(jī),兩攝像機(jī)通過(guò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)與司磅員操作臺(tái)連接,司磅員操作臺(tái)又與稱(chēng)重計(jì)算機(jī)連接。通過(guò)紅外對(duì)射儀可以掃描到車(chē)輛是否完全上地磅,然后將信號(hào)輸送到開(kāi)關(guān)量I/O卡,通過(guò)稱(chēng)重計(jì)算機(jī)處理,可判斷車(chē)輛是否完全上磅,再加上現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控,進(jìn)一步確保了車(chē)輛過(guò)磅稱(chēng)重時(shí)的可靠性。

    3 具體做法及工作原理

        在地磅前后兩端邊緣處安裝紅外對(duì)射儀,當(dāng)車(chē)輛沒(méi)有完全上地磅或是前面超出地磅的邊緣時(shí),紅外對(duì)射儀的光束被車(chē)輛阻擋,就會(huì)將信號(hào)發(fā)送到開(kāi)關(guān)量I/O卡上,地磅稱(chēng)重計(jì)算機(jī)通過(guò)軟件從開(kāi)關(guān)量I/O卡上提取到信號(hào),通過(guò)檢測(cè)并發(fā)出報(bào)警,系統(tǒng)會(huì)禁止稱(chēng)重并保存數(shù)據(jù),稱(chēng)重流程就會(huì)終止。同時(shí),稱(chēng)重計(jì)算機(jī)會(huì)向通行桿發(fā)出“N”信號(hào),通行桿自動(dòng)落下阻擋車(chē)輛的通行。并且,位于安裝在紅外對(duì)射儀上面的紅色報(bào)警指示燈亮起,發(fā)出報(bào)警聲,提醒司機(jī)重新調(diào)整車(chē)輛上磅位置。如果車(chē)輛完全上地磅,并未超出地磅的前后邊緣,地磅計(jì)算機(jī)系統(tǒng)通過(guò)軟件從開(kāi)關(guān)量I/O卡上提取信號(hào)后,會(huì)向通行桿發(fā)“Y”信號(hào),通行桿自動(dòng)吊起,無(wú)報(bào)警信號(hào)。車(chē)輛稱(chēng)重完畢,綠色通行燈就會(huì)亮起,車(chē)輛司機(jī)看到綠色指示燈后,便可正常通行。另外,由于在地磅前后兩端各裝有兩一個(gè)監(jiān)控?cái)z像機(jī),視頻監(jiān)控信號(hào)通過(guò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)已接入到司磅員操作臺(tái),這樣,司磅員就有更廣闊的視野,方便觀看地磅上發(fā)生的所有情況。24小時(shí)視頻存儲(chǔ),隨時(shí)可提供視頻查詢,避免了一些不法行為,也減少了司磅人員的工作量。

    4 效果

        安裝了車(chē)輛完全上地磅裝置,有效地解決了現(xiàn)有地磅在檢測(cè)及控制操作方面容易出現(xiàn)漏洞的問(wèn)題,使車(chē)輛稱(chēng)重信號(hào)檢測(cè)準(zhǔn)確、可靠,提高了車(chē)輛過(guò)磅稱(chēng)重的速度和效率,使檢測(cè)和操作過(guò)程更智能化。進(jìn)一步確保了車(chē)輛過(guò)磅稱(chēng)重時(shí)的可靠性、快捷性及準(zhǔn)確性,滿足了生產(chǎn)的需要,避免了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失,提高了車(chē)輛進(jìn)出廠過(guò)磅的效率。同時(shí),也減輕了工作人員的工作量。

     

     

     

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